Una vettura di impostazione quanto mai originale, con pinne pronunciate e cofano molto schiacciato e una carrozzeria realizzata dagli Stabilimenti Farina (vi lavorava Alfredo Vignale, che darà poi vita alla sua azienda), carenatura totale delle ruote e profilatura studiata presso la Galleria del Vento del Politecnico di Torino. La versione aperta di questo modello, con scocca interamente in alluminio e pinne molto meno pronunciate, venne iscritta alla Mille Miglia del 1947 e fu affidata alla guida di Nuvolari, che scriverà in questa occasione una delle pagine più emozionanti dello sport automobilistico.