- DIE AUSSTELLUNG
CARLO FELICE TROSSI. Unvollendeter Held
15/5/2025 – 28/9/2025
Die derzeitige Ausstellung im Museo Nazionale dell’Automobile zeichnet ein ungewöhnliches Porträt des Rennfahrers aus Biella anhand eines umfangreichen Bestands an Dokumenten, Fotos und Erinnerungsstücken, die von seiner sportlichen Karriere, seinem mechanischen Know-how und der Entwurfsarbeit erzählen. In der Ausstellung sind zehn Fahrzeuge zu sehen: darunter der Alfa Romeo 8C 2300 Zagato – mit dem Trossi bei seiner ersten Mille Miglia 1932 Zweiter wurde – und der legendäre Monaco-Trossi, der mit seinem Design und dem 16-Zylinder-Sternmotor vor der Vorderachse an einen kleinen Flugzeugrumpf erinnert.
Das Turiner Automuseum MAUTO – Museo Nazionale dell’Automobile – präsentiert die Ausstellung „Carlo Felice Trossi. Eroe incompiuto“ (Carlo Felice Trossi – unvollendeter Held) über die schillernde Figur des Rennfahrers aus dem piemontesischen Biella. Die Ausstellung wurde kuratiert von dem Historiker und Essayisten Giordano Bruno Guerri unter der künstlerischen Leitung von Maurizio Cilli und mit Beiträgen von Francesco Foppiano für die Abteilungen über Schiffbau und Luftfahrt sowie von Ilaria Pani, Leiterin des Dokumentationszentrums, und Davide Lorenzone, Leiter des Zentrums für Konservierung und Restaurierung des MAUTO. Sie bietet einen Entdeckungsrundgang mit Automobilen, Flugzeugen, Motorbooten, zeitgenössischen Fotos, Zeichnungen und zahlreichen Erinnerungsstücken, die in ihrer Gesamtheit nicht nur den großen Rennfahrer, sondern auch eine bedeutende Persönlichkeit seiner Zeit darstellen, die in einer Epoche des schwierigen politischen, sozialen und kulturellen Gleichgewichts Eleganz, Freiheit und Intelligenz verkörperte. Die Ausstellung ist vom 15. Mai bis 28. September 2025 für Publikum geöffnet.
- BIOGRAPHIE
Carlo Felice Trossi
Carlo Felice Trossi, der 1908 im piemontesischen Biella geboren wurde – seit 1934 Graf wegen sportlicher Verdienste – war ein einzigartiger Held des 20. Jahrhunderts: Rennfahrer und Flugzeugpilot, Planer und Konstrukteur von Autos und Booten sowie Führungspersönlichkeit. Er war einer der ersten Präsidenten von Ferrari, und Enzo Ferrari selbst beschrieb ihn als Mann, der „mit origineller, burschikoser Zwanglosigkeit Dinge tat, die andere für unmöglich hielten – im Leben wie auch auf der Rennbahn.“ Er stand dem Umfeld der rationalistischen Architektur nahe, war persönlich mit Pier Luigi Nervi befreundet und zeigte in seinen Interessen einen modernen, gebildeten Geschmack, der über die reine sportliche Dimension hinausging.
Oltre alla automobile e ai suoi disegni, la mostra omaggia il capolavoro pop con una serie di oggetti di scena originali dalla lavorazione del film, provenienti dalla collezione straordinaria di Bill e Patrick: il tastierino numerico TRW e l’interruttore dei circuiti temporali, entrambi appartenenti alla “Macchina del tempo”.
- LAYOUT
Die Ausstellungsroute
Der Ausstellungsrundgang ist in 5 Kapitel gegliedert – Biographie, Rennen, Flugzeugbau, Schiffbau und Design –, in denen jeweils die verschiedenen Talente von Carlo Felice Trossi näher beleuchtet werden. Das erste Kapitel präsentiert eine Installation, die von den Fotoalben seiner Mutter Clementina Sella inspiriert ist, denn sie sammelte im Laufe der Jahre Artikel und Fotos, ordnete sie sorgfältig und versah sie mit persönlichen Bemerkungen. Ausgehend von diesem außergewöhnlichen Familienarchiv zeigt die Wand eine visuelle Collage, die einen intimen und vielschichtigen Einblick in die sportliche und persönliche Geschichte von Trossi gibt. Das zweite Kapitel ist seiner sportlichen Karriere mit Bergrennen, Straßenrennen und internationalen großen Preisen gewidmet. Im dritten Kapitel geht es um die Aeronautik, also Trossis Interesse für Zivil- und Militärflugzeuge, die er besaß und in äußerst seltenen Farbfotos verewigte. Sie werden hier zum ersten Mal ausgestellt, so dass die Besucher und Besucherinnen die Farbenvielfalt einer Welt schätzen lernen können, die bisher vorwiegend in Schwarzweiß bekannt ist. Die Nautik, seine erste Leidenschaft, zu der er mit Entwürfen von legendären Motorbooten beigetragen hat, steht im Mittelpunkt des vierten Kapitels. Das fünfte Kapitel befasst sich mit dem Design und dem unverwechselbaren Stil und Geschmack, mit dem Trossi seine Fahrzeuge für die Straße auswählte und mit dem er seinen Entscheidungen im Automobilbereich einen Stempel der Einmaligkeit verlieh.
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Die Werke
Die Ausstellung zeigt Fotos, Entwürfe, Dokumente, Lizenzen, Accessoires, Helme, Rennfahreranzüge und Trophäen sowie neun legendäre Autos – Renn- und GT-Fahrzeuge – und dazu den Motorroller SIMAT von 1940, von dem Graf Trossi eins der 30 produzierten Exemplare besaß, ein Flugzeugmodell, einen Schiffsmotor, ein Cinemobile und ein Motorboot.
Auf den Monaco-Trossi von 1935 – einen futuristischen Prototyp, den Augusto Monaco in Zusammenarbeit mit Carlo Felice Trossi entwarf – folgen der Alfa Romeo GP Typ 158 „Alfetta“ von 1938, der Alfa Romeo 8 C 2300 Monza von 1931, der Rennwagen Maserati 6 CM von 1936, ein revolutionärer Einsitzer, der Mercedes-Benz SSK von 1930, der Alfa Romeo 6C 2500 SS von 1942 – auf dem Trossi zunächst zwei Scheinwerfer von seinem persönlichen Flugzeug anstelle der originalen mittleren Scheinwerfer installieren ließ –, der Alfa Romeo Typ B P3 von 1932 und der Cattaneo-Trossi von 1934 – ein seltenes Beispiel eines perfekt funktionierenden Minatur-Autos. Und schließlich der Alfa Romeo 8C 2300 Zagato von 1932, mit dem Trossi Zweiter bei seiner ersten Mille Miglia im gleichen Jahr wurde.
In concomitanza dell’opening della mostra ispirata a RITORNO AL FUTURO e all’iconica DeLorean disegnata da Giorgetto Giugiaro, il Museo Nazionale dell’Automobile presenta Hot Panda, il progetto che il fotografo Bin Jia ha dedicato a un altro capolavoro progettato dal designer piemontese, la Panda.
“In questo lavoro del fotografo cinese Bin Jia, la Panda si trasforma da automobile simbolo dell’idea stessa di utilitaria in una macchina per vedere. Il soggetto di questo sguardo è l’Italia contemporanea. Immancabilmente collocate al centro dell’inquadratura, secondo un principio rigoroso e ripetitivo che rimanda alla produzione in serie, le vetture riprese da Bin Jia non lasciano emergere solo le innumerevoli varianti di modello e colore realizzate nel corso del tempo, ma anche (soprattutto) l’ambiente urbano e naturale che le circonda, le strade, le architetture, le città. La Panda è un cannocchiale
Ma anche una macchina del tempo: le sue forme spigolose si scontrano con i segni della più recente attualità disseminati nel paesaggio, innescando una sorta di paradosso temporale. Fiat Panda = DeLorean DMC-12. Hot Panda è un elogio alla lentezza, al lavoro, alla semplicità (la Panda è un’icona di tutto questo) in un momento di fondamentale cambiamento per gli attori principali di questo progetto. Si stanno trasformando le automobili, seguendo le nuove sfide della mobilità, le urgenze ecologiche, i nuovi modelli urbanistici, l’evoluzione tecnologica, la disponibilità di materiali e componenti, la geopolitica. Ma allo stesso tempo si sta modificando radicalmente anche la fotografia, sempre meno attraversata da quel surplus di oggettività che ne aveva decretato il successo prima dell’avvento del digitale e dell’IA. Hot Panda è un nuovo viaggio in Italia. Nell’originale, d’altra parte, Goethe aveva scritto: “Lo scopo di questo mio magnifico viaggio non è quello d’illudermi, bensì di conoscere me stesso nel rapporto con gli oggetti”. (Francesco Zanot)
- TON
Sound-Rekonstruktion des Monaco - Trossi Motors
Die Installation gibt den Motoren-Sound des legendären Monaco-Trossi wieder, der seit 1935 nicht mehr zu hören war. Dazu wurde eine raffinierte Audio-Rekonstruktion auf der Basis von hochmodernen Techniken der neuralen Sprachsynthese eingesetzt. Das algorithmische Verfahren der Schallbildung, die von MuseeX konzipiert und entwickelt wurde, basiert auf einem wissenschaftlichen und kreativen Ansatz, der historische Quellen, technische Daten und generative Modelle integriert. Das Ergebnis ist ein immersives, realistisches Klangmodell, das die authentische Stimme eines verloren gegangenen Fahrzeugs wiedergibt. Die Vergangenheit durch Klang und Geräusche wieder aufleben zu lassen, steht im Mittelpunkt der Recherche von MuseeX: Jedes Projekt bringt Vergessenes, Verborgenes oder Verlorenes zutage und ist als Klanglandschaft zu erleben, die der Erinnerung eine Stimme verleiht.
- DANKE
Danke
CARLO FELICE TROSSI. Eroe incompiuto
Kurator Giordano Bruno Guerri
Mit Francesco Foppiano, Davide Lorenzone, Ilaria Pani
Künstlerischer Leiter Maurizio Cilli
Das Museo Nazionale dell’Automobile dankt allen Leihgebern: Andrea Ghisalberti, Collezione Lopresto, Alex von Mòzer, STELLANTIS Europe SPA | HERITAGE (Museo Alfa Romeo), Mercedes-Benz Classic, Collezione Maserati Umberto Panini APS, Museo Scooter&Lambretta, GAVS – Gruppe Freunde historischer Flugzeuge – Sektion Turin, R.E. San Giorgi, Yacht Club Italiano
Fotocredits: Fondazione Sella, Foto aus dem Archiv, Zagari © The Spitzley Archive, Varagine.it Archivio Storico Fotografico sulla Città di Varazze
und
Videobeiträge: Archivio Luce Cinecittà
Unser Dank gilt Maurizio Fracassi für die wertvolle Unterstützung und die großzügige Schenkung, mit deren Hilfe das Archiv Carlo Felice Trossi in die Kollektion des Dokumentationszentrum des MAUTO Eingang fand.
Ein besonderer Dank gilt Gianluigi Ricuperati.
Unter der Schirmherrschaft von Ministero della Cultura, Region Piemont, Stadt Turin
Mit Unterstützung von Automobile Club Italia, Stellantis
Project Partner: Banca Generali Private; MuseeX
- ÜBER DIE AUSSTELLUNG HINAUS
der Katalog
- PARTNERSCHAFTEN
Partner
Unter der Schirmherrschaft von:
Mit Unterstützung von:
In Zusammenarbeit mit:
Die Initiative gehört zum Programm:
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- PROJEKTE UND VERANSTALTUNGEN
Public Program
| Im Rahmenprogramm zur Ausstellung – der größten und umfassendsten, die ihm je gewidmet wurde – werden fünf Gesprächs- und Diskussionsveranstaltungen organisiert: Rennfahrer, Journalisten, Planer, Sachverständige und Freunde, die engen Vertrauten und die ewigen Rivalen zeichnen gemeinsam ein vollständiges Porträt des unvergessenen Champions. |
| Viele persönliche Berichte von Menschen, die ihn kannten und seine atemberaubende Karriere in verschiedener Weise beeinflussten. |
Das Public Program ergänzt das kulturelle Angebot des MAUTO und regt Überlegungen zum Thema Auto und Mobilität an. Das Programm nutzt verschiedene Ausdrucksformen und interdisziplinäre Ansätze, um eine zeitgemäße, transmediale Reflexion anzuregen.
GESCHICHTEN, VISIONEN, KLÄNGE. Das Veranstaltungsprogramm umfasst Gespräche, Buchvorstellungen, Filmaufführungen, Konzert- und Performance-Events im Wechsel: Die Geschichten beziehen Kunst, Design, Literatur und Aktuelles ein, visuelle Streifzüge reichen vom Autorenfilm über Künstlervideos bis zu Dokumentarfilmen, die Klangerlebnisse mit Autoren und Interpreten, Ensembles und Solisten bewegen sich zwischen allen musikalischen Genres.
Einige der Veranstaltungen im Programm – alle kostenlos und mit Voranmeldung – gehen von den Themen aus, die in den Sonderausstellungen und der Forschungsarbeit im Restaurierungs- und im Dokumentationszentrum im Mittelpunkt stehen.
