{"version":"1.0","provider_name":"MAUTO","provider_url":"https:\/\/www.museoauto.com\/de\/","title":"Storia, tecnica e stile SCAT- CEIRANO 150 S - MAUTO","type":"rich","width":600,"height":338,"html":"<blockquote class=\"wp-embedded-content\" data-secret=\"E6EG3GXJTt\"><a href=\"https:\/\/www.museoauto.com\/de\/qrcode\/storia-tecnica-e-stile-scat-ceirano-150-s\/\">Storia, tecnica e stile SCAT- CEIRANO 150 S<\/a><\/blockquote><iframe sandbox=\"allow-scripts\" security=\"restricted\" src=\"https:\/\/www.museoauto.com\/de\/qrcode\/storia-tecnica-e-stile-scat-ceirano-150-s\/embed\/#?secret=E6EG3GXJTt\" width=\"600\" height=\"338\" title=\"&#8222;Storia, tecnica e stile SCAT- CEIRANO 150 S&#8220; &#8211; MAUTO\" data-secret=\"E6EG3GXJTt\" frameborder=\"0\" marginwidth=\"0\" marginheight=\"0\" scrolling=\"no\" class=\"wp-embedded-content\"><\/iframe><script>\n\/*! This file is auto-generated *\/\n!function(d,l){\"use strict\";l.querySelector&&d.addEventListener&&\"undefined\"!=typeof URL&&(d.wp=d.wp||{},d.wp.receiveEmbedMessage||(d.wp.receiveEmbedMessage=function(e){var t=e.data;if((t||t.secret||t.message||t.value)&&!\/[^a-zA-Z0-9]\/.test(t.secret)){for(var s,r,n,a=l.querySelectorAll('iframe[data-secret=\"'+t.secret+'\"]'),o=l.querySelectorAll('blockquote[data-secret=\"'+t.secret+'\"]'),c=new RegExp(\"^https?:$\",\"i\"),i=0;i<o.length;i++)o[i].style.display=\"none\";for(i=0;i<a.length;i++)s=a[i],e.source===s.contentWindow&&(s.removeAttribute(\"style\"),\"height\"===t.message?(1e3<(r=parseInt(t.value,10))?r=1e3:~~r<200&&(r=200),s.height=r):\"link\"===t.message&&(r=new URL(s.getAttribute(\"src\")),n=new URL(t.value),c.test(n.protocol))&&n.host===r.host&&l.activeElement===s&&(d.top.location.href=t.value))}},d.addEventListener(\"message\",d.wp.receiveEmbedMessage,!1),l.addEventListener(\"DOMContentLoaded\",function(){for(var e,t,s=l.querySelectorAll(\"iframe.wp-embedded-content\"),r=0;r<s.length;r++)(t=(e=s[r]).getAttribute(\"data-secret\"))||(t=Math.random().toString(36).substring(2,12),e.src+=\"#?secret=\"+t,e.setAttribute(\"data-secret\",t)),e.contentWindow.postMessage({message:\"ready\",secret:t},\"*\")},!1)))}(window,document);\n\/\/# sourceURL=https:\/\/www.museoauto.com\/wp-includes\/js\/wp-embed.min.js\n<\/script>\n","thumbnail_url":null,"thumbnail_width":null,"thumbnail_height":null,"description":"Vettura leggera costruita dalla SCAT (Societ\u00e0 Ceirano Automobili Torino) dopo la fusione nel 1925 con la S.A. Giovanni Ceirano, due aziende originate dallo stesso ceppo dei prolifici fratelli Ceirano. Il modello \u201c150\u201d, detto anche Ceiranina, con motore di circa un litro e mezzo, nella versione \u201c150 S\u201d ha la distribuzione a valvole in testa che [&hellip;]"}