- L'EXPOSITION
Vespa. Icône italienne
11/06/2026 – 30/08/2026
À l’occasion des quatre-vingts ans du dépôt de son brevet, cette exposition raconte l’histoire d’un symbole de la culture italienne à travers le monde. Le parcours explore la transformation de la Vespa, passée d’un simple moyen de transport à une véritable icône culturelle et un objet de collection. Modèles emblématiques, gadgets, revues, affiches de cinéma et supports publicitaires composent un atlas visuel où s’entrelacent images, mémoire personnelle et culture populaire. À partir des archives personnelles de Marco Fumagalli se dessine le portrait d’une Vespa infinie : reproduite, réinterprétée et célébrée par des artistes, des photographes et des publicitaires.
À travers ce prisme, l’exposition explore la perception contemporaine du temps – de plus en plus accélérée et fragmentée à l’ère numérique – tout en célébrant le 40ème anniversaire de Retour vers le futur, le film dans lequel une voiture se transforme littéralement en machine à remonter le temps.
- DELOREAN
Ritorno al Futuro
Le Museo Nazionale dell’Automobile présente, du jeudi 11 juin au dimanche 30 août, un hommage aux quatre-vingts ans d’histoire de la Vespa, symbole de la culture italienne et icône du style et de l’innovation du design italien. L’exposition s’appuie sur les archives du collectionneur Marco Fumagalli, dont la passion a donné naissance à un extraordinaire ensemble documentaire consacré aux innombrables façons dont la Vespa a été racontée, reproduite et réinterprétée.
L’histoire commence avec le désir de Marco Fumagalli de posséder une Vespa 50 Special Revival, découverte dans un supplément du Corriere della Sera durant l’été 1991. Cette première fascination pour la mécanique marque le début d’une collection méthodique, d’abord centrée sur les véhicules, jusqu’à réunir tous les modèles produits pour le marché italien ainsi que leurs variantes destinées à l’exportation. Au fil du temps, elle s’enrichit de maquettes, gadgets, objets de collection, affiches, revues, publicités et affiches de
- LES VESPAS
Les modèles exposés
Fil conducteur de cette exposition, quatorze modèles de Vespa sont répartis en six sections thématiques – LES DÉBUTS, LE SUCCÈS, LA RÉVOLUTION, LES ANNÉES QUATRE-VINGT, LE RENOUVEAU, LE VESPA CLUB D’ITALIA – qui accompagnent le visiteur à travers l’évolution du célèbre scooter et le contexte historique et culturel ayant contribué à son succès.
Vespa 98 MP6L, Vespa V15T, Vespa 125 Sport, Vespa 125 V31T (Vacances romaines), Vespa 125 VN2T, Vespa 150 GS (VS3), Vespa 90 SS, Vespa 180 Rally, Vespa PX (première série), Vespa T5, Vespa 50 Revival, Vespa Elettrica, Vespa GTS 310 80th, Vespa 946
- ART
Mimmo Rotella
Une attention particulière est consacrée aux œuvres de Mimmo Rotella, maître du décollage et figure majeure de l’art italien de l’après-guerre. Présent dans l’exposition avec plusieurs œuvres, il réinterprète l’univers iconographique de la Vespa à travers le langage de la stratification et de la mémoire visuelle. Les œuvres de Rotella dialoguent avec des photographies, des affiches et des documents publicitaires, montrant comment l’image de la Vespa est devenue une composante essentielle de l’imaginaire culturel et artistique international.
A distanza di cinquant’anni, Automobili si rivela un’opera sorprendentemente attuale. In un presente segnato dalla transizione ecologica, dalla ridefinizione dei modelli di mobilità e da un ripensamento radicale del rapporto tra uomo, tecnologia e ambiente, il “futuro incompleto” evocato dal disco appare come una chiave di lettura potente per interpretare il nostro tempo. La mostra nasce dunque come un dispositivo interpretativo: non una celebrazione nostalgica, ma un campo di tensione tra passato e presente. Le canzoni diventano matrici narrative che attivano una pluralità di linguaggi – automobili, materiali d’archivio, immagini, suoni, illustrazioni – per costruire un racconto stratificato, capace di attraversare storia, cultura pop, industria, immaginario e critica sociale.
- AU-DELÀ DE L'AUTOMOBILE
Les œuvres
In concomitanza dell’opening della mostra ispirata a RITORNO AL FUTURO e all’iconica DeLorean disegnata da Giorgetto Giugiaro, il Museo Nazionale dell’Automobile presenta Hot Panda, il progetto che il fotografo Bin Jia ha dedicato a un altro capolavoro progettato dal designer piemontese, la Panda.
“In questo lavoro del fotografo cinese Bin Jia, la Panda si trasforma da automobile simbolo dell’idea stessa di utilitaria in una macchina per vedere. Il soggetto di questo sguardo è l’Italia contemporanea. Immancabilmente collocate al centro dell’inquadratura, secondo un principio rigoroso e ripetitivo che rimanda alla produzione in serie, le vetture riprese da Bin Jia non lasciano emergere solo le innumerevoli varianti di modello e colore realizzate nel corso del tempo, ma anche (soprattutto) l’ambiente urbano e naturale che le circonda, le strade, le architetture, le città. La Panda è un cannocchiale
Ma anche una macchina del tempo: le sue forme spigolose si scontrano con i segni della più recente attualità disseminati nel paesaggio, innescando una sorta di paradosso temporale. Fiat Panda = DeLorean DMC-12. Hot Panda è un elogio alla lentezza, al lavoro, alla semplicità (la Panda è un’icona di tutto questo) in un momento di fondamentale cambiamento per gli attori principali di questo progetto. Si stanno trasformando le automobili, seguendo le nuove sfide della mobilità, le urgenze ecologiche, i nuovi modelli urbanistici, l’evoluzione tecnologica, la disponibilità di materiali e componenti, la geopolitica. Ma allo stesso tempo si sta modificando radicalmente anche la fotografia, sempre meno attraversata da quel surplus di oggettività che ne aveva decretato il successo prima dell’avvento del digitale e dell’IA. Hot Panda è un nuovo viaggio in Italia. Nell’originale, d’altra parte, Goethe aveva scritto: “Lo scopo di questo mio magnifico viaggio non è quello d’illudermi, bensì di conoscere me stesso nel rapporto con gli oggetti”. (Francesco Zanot)
- IN MOSTRA
Le vetture
Accanto ai documenti, due vetture – la Alfa Romeo tipo B P3 del 1932 e la Autobianchi Bianchina 4 posti del 1967 – che, accostate, restituiscono la parabola culturale dell’automobile italiana: da simbolo eroico e visionario a presenza diffusa e contraddittoria della modernità contemporanea. La prima rimanda direttamente alla dimensione epica evocata nel brano Nuvolari e, più in generale, al racconto della velocità come mito moderno.
È l’automobile delle corse, dell’eroismo individuale, delle Mille Miglia e dei grandi piloti celebrati nel disco: una macchina estrema, simbolo di un’Italia che costruisce il proprio immaginario tecnologico e sportivo attraverso figure leggendarie e imprese collettive. La Bianchina rappresenta invece l’altra faccia del racconto: l’automobile popolare, accessibile, entrata nella vita quotidiana degli italiani durante il boom economico. È la vettura delle famiglie, delle periferie, delle vacanze e della motorizzazione di massa che Dalla e Roversi osservano criticamente in Automobili, tra alienazione urbana, ingorghi, consumi e trasformazioni del paesaggio sociale.
- SON
Reconstruction sonore du moteur Monaco - Trossi
L’installation reproduit le son du moteur de la légendaire Monaco-Trossi, entendu pour la dernière fois en 1935, grâce à une reconstruction audio sophistiquée basée sur des techniques avancées de synthèse neuronale. Le processus de sonification, conçu et développé par MuseeX, est basé sur une approche scientifique et créative qui intègre des sources historiques, des données d’ingénierie et des modèles génératifs. Le résultat est un modèle sonore immersif et réaliste, capable d’évoquer le son authentique d’une voiture disparue dans le passé. Faire revivre le passé à travers le son est au cœur de la recherche de MuseeX : chaque projet fait resurgir ce qui a été oublié, caché ou ce qui a disparu, par le biais d’une représentation sonore donnant la parole à la mémoire.
- REMERCIEMENTS
Remerciements
- AU-DELÀ DE L'EXPOSITION
Le catalogue
La monografia dedicata a Carlo Felice Trossi costituisce un viaggio tra mito e materia attraverso la figura di un pilota, progettista, aviatore e spirito libero del suo tempo. Moderno e visionario, raffinato e anticonvenzionale, Trossi emerge tra tracce intime, progetti audaci e dettagli di stile. Giordano Bruno Guerri ne ricostruisce la complessità, intrecciando vita pubblica e tensioni private, restituendo il ritratto di un eroe fuori dal tempo, sospeso tra coraggio, tecnica e bellezza.
A cura di
Giordano Bruno Guerri
Con
Francesco Foppiano
Davide Lorenzone
Ilaria Pani
Direttore artistico
Maurizio Cilli
- PARTENARIAT
Sous le patronage de :
Avec le soutien de:
Project Partner:
L’iniziativa fa parte del programma:
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Con il sostegno di:
Project Partner:
Città di Seregno
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- PROJETS ET RENCONTRES
Public Program
En corollaire à l’exposition AYRTON SENNA FOREVER – la plus grande et la plus complète jamais réalisée sur le champion brésilien – cinq moments de rencontre et de débat sont organisés : pilotes, journalistes, designers, pilotes d’essai, amis et adversaires de toujours contribueront à dresser le portrait le plus complet de l’inoubliable champion. De nombreux témoignages de ceux qui l’ont connu et qui, à des titres divers, ont influencé son incroyable carrière.
Le Public Program vient compléter l’offre culturelle du MAUTO et élargit la réflexion sur le thème de l’automobile et de la mobilité. Ce programme explore différents langages et plusieurs approches transversales, s’ouvrant à une réflexion contemporaine et transmédia.
HISTOIRES, VISIONS, SONS. Un calendrier de rencontres alternant conversations, présentations éditoriales, projections, événements musicaux et performances : des histoires embrassant l’art, le design, la littérature et l’actualité ; des explorations visuelles allant des films d’auteur aux vidéos d’artistes et aux documentaires ; des propositions sonores évoluant d’un genre musical à l’autre, avec des auteurs et des interprètes, des ensembles et des solistes.
Certaines des rencontres programmées – toutes gratuites et sur réservation – sont développées à partir des thèmes abordés par les expositions temporaires et les activités de recherche du Centre de conservation et de restauration et du Centre de documentation du Musée.
