E’ la nuova versione della “469”, riuscita vettura della Casa bresciana presentata nel 1922, di cui conserva il motore con la variante dell’accensione a spinterogeno anziché con il magnete. La “469 S 2” fu tenuta a battesimo al Salone dell’Automobile di Milano del...
E’ il modello che nel 1927 ha preso il posto della leggendaria Ford “T”. Rispetto alla “T”, il modello “A” era naturalmente assai più evoluto, sia come carrozzeria sia come meccanica: aveva il cambio a tre marce, i freni sulle quattro ruote, gli ammortizzatori...
La “8 A” è l’evoluzione del modello “8” presentato nel 1920 dalla celebre Casa milanese: una vettura di gran lusso e raffinatissima, destinata ai personaggi più ricchi e famosi dell’epoca. La vettura esposta, carrozzata “coupé de ville” da Castagna di Milano, è stata...
Vettura autenticamente utilitaria prodotta dalla Fiat con vivo successo tra il 1925 e il 1929, dotata di motore a 4 cilindri con valvole in testa e cilindrata inferiore a un litro. La “509 A”, uscita nel 1926, è l’evoluzione migliorata del modello di origine. La...
La “1750”, una delle numerose, leggendarie vetture Alfa Romeo, è l’evoluzione della precedente “1500” e fu costruita in numerose versioni da turismo, gran turismo e sportive. Queste ultime, sovralimentate da compressore, furono le dominatrici indiscusse di tutte le...
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