E’ la nuova versione della “469”, riuscita vettura della Casa bresciana presentata nel 1922, di cui conserva il motore con la variante dell’accensione a spinterogeno anziché con il magnete. La “469 S 2” fu tenuta a battesimo al Salone dell’Automobile di Milano del 1928.
Dono di OM S.p.A., Milano
Motore: 4 cilindri
Cilindrata: 1496 cc
Potenza: 30 CV a 3600 giri/min
Velocità: 100 km/h
Peso: 700 (autotelaio)
