Vettura costruita nella Officine della Bergmann di Gaggenau Baden e presentata al pubblico all’esposizione di Liverpool del 1899. Il motore Benz è ad 1 cilindro orizzontale, con una potenza di circa 3,5 CV. L’acqua per il raffreddamento è contenuta nei due serbatoi sistemati posteriormente, su ciascun lato della vettura. Accensione elettrica, sia da accumulatori sia da piccolo magnete. Il cambio a sistema Bergmann, ha tre marce avanti e retromarcia: quattro pulegge calettate sull’albero motore trasmettono il loro movimento ad altrettante cinghie calettate su un albero intermediario. La Orient Express fu attiva dal 1895 al 1903.
Motore: Benz orizzontale a 1 cilindro orizzontale
Cilindrata: 2771 cc
Potenza: 3,5CV
Velocità: 35 km/h
Peso: 600 kg
Dono di Vittorio di Seyssel, Sommariva Bosco (Cuneo)
