La casa automobilistica statunitense REO, fondata nel 1904 da Ransom Eli Olds, iniziò la sua produzione con due modelli distinti, dotati rispettivamente di motore a 1 e a 2 cilindri. Il tipo monocilidrico aveva una potenza di 8 CV e poteva raggiungere una velocità massima di 45km/h. Il motore era sistemato in posizione orizzontale al centro della vettura, sotto i due sedili. Nonostante ciò il veicolo disponeva di un elegante cofano anteriore, naturalmente finto e con funzioni esclusivamente estetiche. il prezzo era di 685 dollari. Non dissimile il modello bicilindrico, anche se più grosso e veloce: era in grado di superare i 60 km/h e di trasportare 5 persone, nella versione “touring”. Era venduto tra i 1000 e i 1250 dollari. In entrambi i casi si trattava di vetture semplici, economiche, assai efficienti. La loro miglior qualità era il basso consumo di carburante: nel 1907 una Reo monocilindrica vinse una lunghissima gara di consumo. A parte un poco felice tentativo di lanciare sul mercato una quattro cilindri, nel 1906, la Reo per oltre cinque anni concentrò la propria attività su questi due modelli, che ressero egregiamente il mercato fino al 1910. Nel 1911 si avviò un processo di rinnovamento che in breve portò alla completa sostituzione dei vecchi modelli. La Reo, con alterne vicende ma anche con modelli importanti come la Flying Cloud del 1927, fu attiva sul mercato fino al 1936.
Motore 2 cilindri contrapposti
Potenza 18-20 CV
Cambio a 2 marce avanti e 1 retromarcia
Velocità 70 Km/h
