Non assomiglia a nessuna, neanche meccanicamente. E non è stata disegnata seguendo i rigidi canoni del car design, ma scolpendone le linee nella creta. Al Salone di Parigi del 1955 Citroen presenta la DS e poi a Milano così come è esposta: sospesa, senza ruote, una forma pura. È una rivoluzione; ed un successo commerciale.
