La meccanica “tutto avanti” le riserva un posto d’onore nella storia dell’automobile. Si aggiungono poi la grande novità della scocca autoportante, delle sospensioni indipendenti, dei giunti omocinetici ai semiassi. Ma soprattutto il design unico di Flaminio Bertoni, padre di molti leggendari modelli della Casa, che nel 1961 regala questo esemplare al Museo. Viene prodotta addirittura fino al 1957, e da tutti è conosciuta come Traction Avant.
