La galleria del vento del Politecnico di Torino le ha donato un Cx rimasto record per trent’anni e Dante Giacosa una meccanica avveniristica che unisce il telaio della 8V ad una turbina a gas da circa 300 CV. Negli anni Cinquanta ci provano in molti, sulle due sponde dell’Atlantico a rendere stradale questo propulsore, ma le difficoltà si riveleranno troppe: restano le prove sulla pista del Lingotto, quelle a Caselle in cui si toccano i 250 Km/h. Ed un prototipo sinuoso ed affascinante.
