La wing car secondo Ferrari: niente telaio monoscocca ma il famoso tubolare “vestito”, cambio trasversale ed il glorioso 12 cilindri boxer. È l’ultima della specie, poi sarà l’era del turbo. L’anno prima Jody Schekter vince il Mondiale e questa, col numero 2, è quella dell’immortale Villeneuve. Ed al Museo viene donata dalla Ferrari il 28 aprile 1982, dieci giorni prima del fatale incidente di Zolder.
