Per i fratelli Renault, che hanno fondato la loro fabbrica a Billantcourt nel 1899 – dopo aver presentato un primo prototipo già l’anno precedente – la 3 ½ HP è la seconda vettura, anche in questo caso spinta da un monocilindrico De Dion anteriore raffreddato ad acqua di nemmeno mezzo litro di cilindrata. Quanto basta – tuttavia – per portare Louis e Marcel Renault al successo nella corsa Parigi-Ostenda ed a gettare le basi di quella che diverrà una delle maggiori industrie automobilistiche al mondo. L’esemplare esposto giunge al Museo nel 1959, acquistato a Cannes da André Scoupe.
