Per la prima volta una Fiat si può comprare a rate, tramite la Sava, e per l’utilitaria della seconda metà degli anni Venti è il successo. Quella esposta viene donata nel 1956 da Emilio Rugiadini, grazie alla pronta mediazione della Direzione Stampa e Propaganda Fiat, nella persona della “tota Maria”, al secolo Maria Rubiolo, che del reparto è stata uno dei pilastri fino agli anni Settanta. Ha già percorso 200mila Km ed ha una raffinata, leggera, silenziosa e costosa carrozzeria Weymann, con telaio in legno e rivestimento flessibile in finta pelle.
