L’inizio Novecento è l’epoca in cui telaio e motore sono la vera anima della vettura, come ben rappresentato da questo esemplare che parteciperà alla Targa Florio del 1911.
Motore 8 cilindri a V
Cilindrata 4003 cc
Potenza 20 CV a 1400 giri/min.
Peso 1100 kg
