Il telaio è lo stesso della Itala passata alla storia per aver vinto la leggendaria Pechino-Parigi del 1907. La raffinata carrozzeria landaulet – con maniglie d’argento foggiate ad aquila – viene però costruita a Milano da Cesare Sala appositamente per la regina Margherita di Savoia e battezzata Palombella. Carlo Biscaretti dovrà faticare per rintracciarla in quanto nel 1925 era stata donata dalla Regina alla propria parrocchia di San Camillo a Roma, perché la utilizzasse per una lotteria a beneficio della chiesa. Andò in palio all’ing. Ressmann che solo nel 1934 la vendette al Museo ad un prezzo “incredibilmente modesto, al solo scopo di liberare il garage”.
