La linea è anticonformista e molto moderna per l’epoca. Ma la vera rivoluzione è sotto il cofano dove, al posto dei pistoni vi sono i rotori del Wankel: in quegli anni lo sperimentano quasi tutti, ma alla fine è solo l’antica casa di Neckarsulm a portarlo in produzione. Non sarà un successo travolgente e l’arrivo della Volkswagen ne terminerà la carriera, almeno in Nsu. L’esemplare esposto viene donato nel 1984 da Pietro e Giovanna Fiore: 99 cc, 130 CV, 180 Km/h ed un prezzo non certo modesto.
