Viene prodotta dalla Renault il 10 giugno 1908 ed acquistata dal Museo nel 1938. Ma, soprattutto, ha alle spalle un ruolo di primo piano nella storia europea. Fa parte di quel migliaio di taxi che il 6 settembre 1914 vennero requisiti dal generale Gallieni, comandante della guarnigione di Parigi, per trasportare sul fronte della Marna i due reggimenti francesi che salvarono la capitale – ed il Paese – dall’offensiva tedesca del feldmaresciallo Von Kluck: è quindi uno dei famosi “Taxi della Marna”. D’altra parte, il modello AG era stato declinato appositamente nella versione “Fiacre” per il servizio pubblico parigino.
