- DIE AUSSTELLUNG
Lucio Dalla und Roberto Roversi – Automobili. Ein Album
13/05/2026 – 20/09/2026
Fünfzig Jahre nach der Veröffentlichung des Albums lädt dieses Ausstellungsprojekt dazu ein, ein ikonisches Werk neu zu entdecken und unser Verhältnis zu einer der prägendsten Erfindungen der modernen Geschichte zu überdenken. Kuratiert von Carlo Emilio Zummo und Mario Esposito.
In dieser Perspektive untersucht die Ausstellung die heutige Zeitwahrnehmung, die im digitalen Zeitalter immer stärker beschleunigt und fragmentiert ist, und würdigt das vierzigste Jubiläum des Films Zurück in die Zukunft, in dem ein Auto sich konkret in eine Zeitmaschine verwandelt.
- DELOREAN
Ritorno al Futuro
Zu sehen sind Archivmaterialien, Illustrationen und Automobile, die die Besucherinnen und Besucher auf einen Weg führen, auf dem die Lieder des Albums im Ausstellungsraum Gestalt annehmen und historische Erinnerung, kollektive Vorstellungswelten und zeitgenössische Reflexionen über die Rolle des Automobils in der Gesellschaft miteinander verbinden.
1976 veröffentlichte RCA Automobili, das Konzeptalbum von Lucio Dalla und Roberto Roversi, das einem der wichtigsten Symbole der Moderne und der gesellschaftlichen Veränderungen des 20. Jahrhunderts gewidmet ist. Die Ausstellung beleuchtet die Widersprüche des Automobils: Freiheit und Entfremdung, Fortschritt und Krise, Mythos und Niedergang.
Fünfzig Jahre später wirkt Automobili erstaunlich aktuell. In einer Gegenwart, die von ökologischer Transformation und neuen Mobilitätsmodellen geprägt ist, eröffnet das Album eine kraftvolle Perspektive auf unsere Zeit.
Die Ausstellung zeigt Originalmaterialien aus dem Archiv von Antonio Bagnoli — dem Neffen von Roberto Roversi — darunter Manuskripte, Briefe, Theaterprogramme, Interviews, audiovisuelle Materialien und originale Liedtexte.
Neben den Dokumenten stehen zwei Fahrzeuge im Mittelpunkt: der Alfa Romeo Tipo B P3 von 1932 und der Autobianchi Bianchina von 1967, die die kulturelle Entwicklung des italienischen Automobils erzählen.
- SUSPENDED
PROTOTYPEN DER ZEIT
Im zweiten Teil werden zwölf Werke aus der Serie Suspended des Künstlers Anri Sala gezeigt, einer der bemerkenswertesten Stimmen in der aktuellen Kunstszene. Diese Werkgruppe – zwölf wie die Zahlen auf dem Zifferblatt einer Uhr – wird zum ersten Mal zusammen in einem Museum ausgestellt und bietet eine eindrucksvolle Reflexion über das Schweben und Fließen der Zeit. Die digitalen Zeichnungen in ihrer außerordentlichen Schönheit setzen sich mit der Beziehung zwischen Eidos und Chronos, zwischen Zeit und Raum, zwischen dem sichtbaren und ungreifbaren Vergehen von Stunden und Minuten auseinander – denn die Zeit ist einzige Element, das zwar abgesehen von der mathematischen Messung keinen sicheren Beweis seiner Existenz bietet, aber dennoch unauslöschliche Spuren in unserem Leben hinterlässt.
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Die Werke
Die Ausstellung zeigt Fotos, Entwürfe, Dokumente, Lizenzen, Accessoires, Helme, Rennfahreranzüge und Trophäen sowie neun legendäre Autos – Renn- und GT-Fahrzeuge – und dazu den Motorroller SIMAT von 1940, von dem Graf Trossi eins der 30 produzierten Exemplare besaß, ein Flugzeugmodell, einen Schiffsmotor, ein Cinemobile und ein Motorboot.
Auf den Monaco-Trossi von 1935 – einen futuristischen Prototyp, den Augusto Monaco in Zusammenarbeit mit Carlo Felice Trossi entwarf – folgen der Alfa Romeo GP Typ 158 „Alfetta“ von 1938, der Alfa Romeo 8 C 2300 Monza von 1931, der Rennwagen Maserati 6 CM von 1936, ein revolutionärer Einsitzer, der Mercedes-Benz SSK von 1930, der Alfa Romeo 6C 2500 SS von 1942 – auf dem Trossi zunächst zwei Scheinwerfer von seinem persönlichen Flugzeug anstelle der originalen mittleren Scheinwerfer installieren ließ –, der Alfa Romeo Typ B P3 von 1932 und der Cattaneo-Trossi von 1934 – ein seltenes Beispiel eines perfekt funktionierenden Minatur-Autos. Und schließlich der Alfa Romeo 8C 2300 Zagato von 1932, mit dem Trossi Zweiter bei seiner ersten Mille Miglia im gleichen Jahr wurde.
In concomitanza dell’opening della mostra ispirata a RITORNO AL FUTURO e all’iconica DeLorean disegnata da Giorgetto Giugiaro, il Museo Nazionale dell’Automobile presenta Hot Panda, il progetto che il fotografo Bin Jia ha dedicato a un altro capolavoro progettato dal designer piemontese, la Panda.
“In questo lavoro del fotografo cinese Bin Jia, la Panda si trasforma da automobile simbolo dell’idea stessa di utilitaria in una macchina per vedere. Il soggetto di questo sguardo è l’Italia contemporanea. Immancabilmente collocate al centro dell’inquadratura, secondo un principio rigoroso e ripetitivo che rimanda alla produzione in serie, le vetture riprese da Bin Jia non lasciano emergere solo le innumerevoli varianti di modello e colore realizzate nel corso del tempo, ma anche (soprattutto) l’ambiente urbano e naturale che le circonda, le strade, le architetture, le città. La Panda è un cannocchiale
Ma anche una macchina del tempo: le sue forme spigolose si scontrano con i segni della più recente attualità disseminati nel paesaggio, innescando una sorta di paradosso temporale. Fiat Panda = DeLorean DMC-12. Hot Panda è un elogio alla lentezza, al lavoro, alla semplicità (la Panda è un’icona di tutto questo) in un momento di fondamentale cambiamento per gli attori principali di questo progetto. Si stanno trasformando le automobili, seguendo le nuove sfide della mobilità, le urgenze ecologiche, i nuovi modelli urbanistici, l’evoluzione tecnologica, la disponibilità di materiali e componenti, la geopolitica. Ma allo stesso tempo si sta modificando radicalmente anche la fotografia, sempre meno attraversata da quel surplus di oggettività che ne aveva decretato il successo prima dell’avvento del digitale e dell’IA. Hot Panda è un nuovo viaggio in Italia. Nell’originale, d’altra parte, Goethe aveva scritto: “Lo scopo di questo mio magnifico viaggio non è quello d’illudermi, bensì di conoscere me stesso nel rapporto con gli oggetti”. (Francesco Zanot)
- TON
Sound-Rekonstruktion des Monaco - Trossi Motors
Die Installation gibt den Motoren-Sound des legendären Monaco-Trossi wieder, der seit 1935 nicht mehr zu hören war. Dazu wurde eine raffinierte Audio-Rekonstruktion auf der Basis von hochmodernen Techniken der neuralen Sprachsynthese eingesetzt. Das algorithmische Verfahren der Schallbildung, die von MuseeX konzipiert und entwickelt wurde, basiert auf einem wissenschaftlichen und kreativen Ansatz, der historische Quellen, technische Daten und generative Modelle integriert. Das Ergebnis ist ein immersives, realistisches Klangmodell, das die authentische Stimme eines verloren gegangenen Fahrzeugs wiedergibt. Die Vergangenheit durch Klang und Geräusche wieder aufleben zu lassen, steht im Mittelpunkt der Recherche von MuseeX: Jedes Projekt bringt Vergessenes, Verborgenes oder Verlorenes zutage und ist als Klanglandschaft zu erleben, die der Erinnerung eine Stimme verleiht.
- DANKE
Danke
CARLO FELICE TROSSI. Eroe incompiuto
Kurator Giordano Bruno Guerri
Mit Francesco Foppiano, Davide Lorenzone, Ilaria Pani
Künstlerischer Leiter Maurizio Cilli
Das Museo Nazionale dell’Automobile dankt allen Leihgebern: Andrea Ghisalberti, Collezione Lopresto, Alex von Mòzer, STELLANTIS Europe SPA | HERITAGE (Museo Alfa Romeo), Mercedes-Benz Classic, Collezione Maserati Umberto Panini APS, Museo Scooter&Lambretta, GAVS – Gruppe Freunde historischer Flugzeuge – Sektion Turin, R.E. San Giorgi, Yacht Club Italiano
Fotocredits: Fondazione Sella, Foto aus dem Archiv, Zagari © The Spitzley Archive, Varagine.it Archivio Storico Fotografico sulla Città di Varazze
und
Videobeiträge: Archivio Luce Cinecittà
Unser Dank gilt Maurizio Fracassi für die wertvolle Unterstützung und die großzügige Schenkung, mit deren Hilfe das Archiv Carlo Felice Trossi in die Kollektion des Dokumentationszentrum des MAUTO Eingang fand.
Ein besonderer Dank gilt Gianluigi Ricuperati.
Unter der Schirmherrschaft von Ministero della Cultura, Region Piemont, Stadt Turin
Mit Unterstützung von Automobile Club Italia, Stellantis
Project Partner: Banca Generali Private; MuseeX
- ÜBER DIE AUSSTELLUNG HINAUS
der Katalog
La monografia dedicata a Carlo Felice Trossi costituisce un viaggio tra mito e materia attraverso la figura di un pilota, progettista, aviatore e spirito libero del suo tempo. Moderno e visionario, raffinato e anticonvenzionale, Trossi emerge tra tracce intime, progetti audaci e dettagli di stile. Giordano Bruno Guerri ne ricostruisce la complessità, intrecciando vita pubblica e tensioni private, restituendo il ritratto di un eroe fuori dal tempo, sospeso tra coraggio, tecnica e bellezza.
A cura di
Giordano Bruno Guerri
Con
Francesco Foppiano
Davide Lorenzone
Ilaria Pani
Direttore artistico
Maurizio Cilli
- PARTNERSCHAFTEN
Mit Unterstützung von:
Project Partner:
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Unter der Schirmherrschaft von
Mit Unterstützung von
Project Partner:
L’iniziativa fa parte del programma:
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- PROJEKTE UND VERANSTALTUNGEN
Public Program
| Im Rahmenprogramm zur Ausstellung – der größten und umfassendsten, die ihm je gewidmet wurde – werden fünf Gesprächs- und Diskussionsveranstaltungen organisiert: Rennfahrer, Journalisten, Planer, Sachverständige und Freunde, die engen Vertrauten und die ewigen Rivalen zeichnen gemeinsam ein vollständiges Porträt des unvergessenen Champions. |
| Viele persönliche Berichte von Menschen, die ihn kannten und seine atemberaubende Karriere in verschiedener Weise beeinflussten. |
Das Public Program ergänzt das kulturelle Angebot des MAUTO und regt Überlegungen zum Thema Auto und Mobilität an. Das Programm nutzt verschiedene Ausdrucksformen und interdisziplinäre Ansätze, um eine zeitgemäße, transmediale Reflexion anzuregen.
GESCHICHTEN, VISIONEN, KLÄNGE. Das Veranstaltungsprogramm umfasst Gespräche, Buchvorstellungen, Filmaufführungen, Konzert- und Performance-Events im Wechsel: Die Geschichten beziehen Kunst, Design, Literatur und Aktuelles ein, visuelle Streifzüge reichen vom Autorenfilm über Künstlervideos bis zu Dokumentarfilmen, die Klangerlebnisse mit Autoren und Interpreten, Ensembles und Solisten bewegen sich zwischen allen musikalischen Genres.
Einige der Veranstaltungen im Programm – alle kostenlos und mit Voranmeldung – gehen von den Themen aus, die in den Sonderausstellungen und der Forschungsarbeit im Restaurierungs- und im Dokumentationszentrum im Mittelpunkt stehen.
