I Nemici del Drake. Enzo Ferrari e le scuderie inglesi

02/04/2026 –  11/10/2026

La exposición más grande y completa jamás dedicada a las escuderías británicas que, entre los años sesenta y ochenta, desafiaron a Enzo Ferrari.
En la muestra se presentan 23 vehículos, documentos, objetos históricos y fotografías que narran la revolución británica del automovilismo en la época del Swinging London.
Comisariada por Carlo Cavicchi y Mario Donnini con Maurizio Cilli.

Desde el giro histórico marcado por el Ferrari 246 y el Cooper T51 hasta la consolidación de una nueva etapa con el Brabham BT20 y el Cooper T81-Maserati, pasando por la innovación radical del Lotus 72, el Lotus 56B y el March 701, y por la cumbre técnica representada por el Tyrrell 006, el McLaren M23 y el Shadow DN1: una temporada de experimentación sin precedentes que encuentra su expresión en los visionarios March 761, March 2-4-0 y Brabham BT45, hasta la evolución hacia nuevas filosofías de diseño con el Theodore TR1, el Arrows A2 y el Williams FW07. El recorrido continúa con las soluciones más extremas y controvertidas del Lotus 88B y con la potencia de la era turbo encarnada por el Brabham BMW BT54.

Se cierra idealmente con la modernidad del McLaren MP4/5 y con el giro tecnológico introducido por el Ferrari 640, que marca, a su manera, la rendición de Ferrari al hacer que el monoplaza fuera diseñado en Inglaterra.

También se exponen 28 cascos, 4 monos — utilizados respectivamente por Jim Clark en 1965, por Jackie Stewart y Vittorio Brambilla en 1972, y por Riccardo Patrese en 1978 —, además de los programas de las carreras, uno por cada año entre 1958 y 1988, procedentes cada uno de un Gran Premio diferente celebrado en los cinco continentes, y el motor Ford Cosworth DFV, definido como «una revolución con las bujías encendidas». Diseñado en 1967 por Keith Duckworth y Mike Costin con el apoyo visionario de Ford Motor Company, debutó en el Lotus 49 impulsado por Colin Chapman.

A través de un relato que recorre tres décadas de revolución técnica y cultural, los monoplazas — expresión casi total del ingenio británico, con las únicas excepciones firmadas por Ferrari — demuestran cómo el Reino Unido fue el motor de una transformación capaz de cambiar para siempre la Fórmula 1 e influir en toda la industria automovilística mundial.

El Ferrari 640 estará expuesto hasta el 8 de septiembre en la muestra Monaco et l’Automobile, de 1893 à nos jours en el Grimaldi Forum de Montecarlo.

Recorrido de la exposición

El itinerario de la exposición se desarrolla a partir de un enfoque multidisciplinar, adecuadamente representado por el equipo de cocuradores que han acompañado a Giuliano Sergio: Davide Lorenzone e Ilaria Pani, respectivamente Conservador y Responsable del Centro de Documentación del MAUTO; Maurizio Torchio, Responsable del Centro Storico Fiat y Roberto Giolito, Jefe de Heritage Stellantis Italy. Junto a ellos, como expertos en los respectivos campos de investigación y autores de los ensayos en catálogo: Clino Trini Castelli, Diseñador, Maurizio Cilli, Arquitecto y Artista, Mauro Coppini, Periodista, Manuel Orazi, Arquitecto y Roberto Vaccà, Publicista.

los autos

En el MAUTO se exponen nueve vehículos representativos de la historia de la célebre marca italiana: el Eldridge Mefistofele de 1923 que, con una silueta esbelta y un volumen lleno de potencia, marca uno de los primeros ejemplos de coche de récord; el 508 Balilla de 1932, vehículo compacto y económico que representa el paso de la producción de automóviles para la élite a una idea de movilidad para las masas; el 500 A Topolino de 1936, con un diseño revolucionario y pensado para ofrecer una solución de movilidad ágil y rápida que ha inspirado a generaciones de coches urbanos; el 8V producido entre 1952 y 1954 para un público exclusivo; el 600 de 1955, caracterizado por una arquitectura sencilla pero innovadora y diseñada para que la vida del usuario sea más fácil y agradable; el 124 Abarth de 1973, coche que encarna la esencia de los vehículos de competición; el X1/23 prototipo de 1974, avanzado concept car eléctrico de 2 plazas que anticipa el futuro de la movilidad sostenible gracias a la propulsión con cero emisiones y al diseño ligero y ultracompacto; el Panda 30 de 1982, considerado, junto al 500, el utilitario italiano por excelencia; o el 500 Riva de 2016, una joya exclusiva para amantes del lujo con un diseño refinado. Invitado de honor es el Nuova 500 “La Prima” cabrio, revisión en clave sostenible y altamente tecnológica de un icono atemporal del diseño italiano.

Las obras

manifiestos y los bocetos publicitarios de principios de signo realizados, entre otros, por Leopoldo Metlicovitz y Plinio Codognato – en los cuales se realiza el tránsito de la cultura estética liberty a la deslumbrante potencia de las nuevas posibilidades técnicas y mecánicas que inspirarán el futurismo, a las obras pictóricas de Mario Sironi, Carlo Carrà y Felice Casorati que ofrecen una extraordinaria representación de la modernidad imaginada por Fiat entre las dos guerras; de los diseños de Marcello Dudovich y Giuseppe Romano que sitúan en primer plano la figura femenina, protagonista de la modernidad de los años 20, a una serie de fotografías realizadas por Luigi Ghirri en Palazzo Grassi en los años noventa.

Il progetto di allestimento

Il progetto di allestimento della mostra, realizzato dallo studio Leftloft, interpreta alcune delle caratteristiche genetiche della Fiat attraverso scelte semplici e funzionali riproposte in chiave innovativa. Una catena di montaggio, appositamente reinterpretata, si svolge nello spazio interrompendosi e ricominciando in un gioco di rimandi e portando con sé testimonianze e immagini come molecole distintive di un DNA articolato e complesso, in un percorso di focus tematici. Tutto intorno, una proiezione immersiva e cangiante fa da scenografia di contesto, raccontando lo scorrere di 125 anni di cambiamenti sociali, di personaggi, di stili di vita, di accadimenti storici che si sono intrecciati con la storia della Fiat.

Centro Storico Fiat

Il Centro Storico, in via Gabriele Chiabrera 20 a Torino, ospita fino a domenica 4 maggio – il progetto espositivo Memoria e conflitti,  spin off della mostra.

Il Centro storico Fiat conserva più di duemila immagini e trecento faldoni di documenti dedicati al tema della conflittualità. Scioperi, manifestazioni, vertenze, volantini, comunicati aziendali, lungo tutto il corso del Novecento. Parte di questo materiale è stato raccolto da chi aveva il compito di garantire la sicurezza aziendale. Foto scattate da dietro le finestre degli uffici verso il basso e il fuori di chi stava premendo ai cancelli. Colpisce, in particolare, la collezione di volantini, unica nel suo genere. Giorno per giorno, attraverso i decenni, i sorveglianti – con cura più attenta di qualsiasi archivista – annotano e allegano tutti i volantini lanciati, distribuiti o fatti trovare dentro e fuori gli stabilimenti. Qualche volta specificano luogo e ora esatti: quale porta di Mirafiori; quale bagno di operai o impiegati; quale striscione, in quale officina.

Si ringraziano: Associazione culturale Vera Nocentini, Fondazione di studi storici Gaetano Salvemini, Fondazione Istituto piemontese Antonio Gramsci,  Gruppo Dirigenti Fiat,  ISMEL – Istituto per la Memoria e la Cultura del Lavoro, dell’Impresa e dei Diritti Sociali. 

Il catalogo

Accompagna la mostra il catalogo Skira Arte nel quale un ricco e significativo apparato iconografico – fatto di immagini d’epoca, disegni, fotografie, bozzetti e manifesti – accompagna i contributi di Giuliano Sergio, Maurizio Cilli, Mauro Coppini, Roberto Giolito, Manuel Orazi, Clino Trini Castelli e Roberto Vaccà.

Pareja

Con el patrocinio de:

Con el apoyo de:

En colaboración con:

La iniciativa forma parte del programa a:

Descargue el comunicado de prensa.

Public Program

Como conclusión de la exposición AYRTON SENNA FOREVER —la mayor y más completa nunca realizada sobre el campeón brasileño— cinco momentos de encuentro y debate: pilotos, periodistas, diseñadores, probadores y amigos, los amados y los rivales de siempre ayudarán a dibujar un retrato completo del inolvidable campeón.
Muchos testigos que lo han conocido y quienes, por uno u otro motivo, han influido en su increíble carrera.

El Programa Público completa la propuesta cultural del MAUTO y amplía la reflexión sobre el sector de los vehículos y la movilidad. Un programa que explora diferentes idiomas y enfoques transversales, abriéndose a una reflexión contemporánea y transmedia.
HISTORIAS, VISIONES, SONIDOS. Un calendario de encuentros que se alternan con conversaciones, presentaciones editoriales, proyecciones, eventos musicales y performances: historias que abrazan el arte, el diseño, la literatura y la actualidad; exploraciones visuales que abarcan desde las películas de autor a los vídeos de artista y los documentales; propuestas sonoras que se mueven entre los géneros musicales, con autores e intérpretes, ensemble y solistas.

Alguno de los encuentros programados —todos gratuitos y con reserva— se desarrollan a partir de temas afrontados por las muestras temporales y las actividades de investigación del Centro de Conservación y Restauración y del Centro de Documentación del Museo

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