- L'EXPOSITION
ALAIN BUBLEX – AUTOMOBILES. UNE HISTOIRE D’INNOVATION CONCEPTUELLE
22/01/2026 – 08/03/2026
Un parcours qui explore l’automobile comme espace, forme et imaginaire, en retraçant son évolution de 1802 à aujourd’hui. L’exposition réunit plusieurs ensembles de travaux : quarante-quatre œuvres combinant textes et images, construisant une histoire de l’automobile à travers des modèles souvent méconnus ; deux projections vidéo présentant, d’une part, l’ensemble des dessins techniques et, d’autre part, une séquence de dessins naturalistes d’automobiles ; des notes et croquis originaux réalisés par l’artiste durant sa recherche ; et dix modèles d’automobiles à l’échelle 1:10 provenant de la Fondation Cartier pour l’art contemporain.
Le projet prend naissance d’une commande de la Fondation Cartier pour l’art contemporain qui, à l’occasion de l’exposition Autophoto (2017), confie à Bublex l’écriture d’un texte sur l’histoire de l’automobile et l’évolution de ses formes de 1802 à aujourd’hui. Au cours de ce travail d’écriture naît également l’œuvre À l’abri du vent et de la pluie, une installation composée d’une sélection de dix modèles d’automobiles à l’échelle 1:10.
Les sculptures, réduites à l’essentiel des formes, ne décrivent pas les modèles dans leurs détails, mais en retiennent les caractères minimaux, néanmoins reconnaissables. Le choix des modèles résulte de ce que l’artiste définit comme un « vagabondage » d’idées, de libres associations surgissant au fil d’une conversation. Chaque modèle est un dépôt de mémoire : une image qui réactive des souvenirs, suscite des associations et ouvre de nouvelles pensées. Ce mouvement non linéaire – fait de retours, de détours et d’hypothèses – structure le travail de Bublex.
Imaginant un livre rassemblant toutes les formes automobiles non réalisées, l’artiste présente quarante-quatre dessins numériques répartis sur deux siècles de conception et de production – accompagnés de deux projections vidéo – réalisés au cours de ses recherches. Ils tracent un parcours qui traverse l’idée de l’automobile comme « espace clos qui nous contient et nous transporte », restituant la manière dont cet objet a contribué à transformer notre regard et notre conception du monde.
Alain Bublex est un artiste français qui travaille à la croisée de l’art, du design et de l’architecture. À travers la sculpture, le dessin et l’écriture, il explore les processus de conception et les formes de la modernité, en interrogeant les objets et les espaces qui ont façonné l’imaginaire contemporain, avec une attention particulière pour l’automobile et ses scénarios possibles.
- DELOREAN
Ritorno al Futuro
La première partie de l’exposition est consacrée à l’emblématique DeLorean DMC-12, dessinée en 1981 par Giorgietto Giugiaro, accompagnée de croquis et de transparents – provenant des Archives Italdesign – sélectionnés pour illustrer le processus créatif qui se cache derrière une voiture qui a marqué l’histoire du cinéma et du design. Caractérisée par des surfaces planes, des arêtes vives, une carrosserie en acier inoxydable non peint et des portes spectaculaires en forme d’ailes de mouette, cette création incarne la vision d’une voiture de sport futuriste, devenue l’expression esthétique d’une époque, qui continue d’inspirer les designers automobiles d’aujourd’hui pour sa modernité intemporelle.
À côté de la voiture et de ses dessins, l’exposition rend hommage à ce chef-d’œuvre pop avec une série d’objets de scène originaux utilisés dans le film, provenant de l’extraordinaire collection de Bill et Patrick : le clavier numérique TRW et l’interrupteur des circuits temporels, tous deux appartenant à la « machine à remonter le temps.
- SUSPENDED
PROTOTYPES DU TEMPS
La deuxième partie de l’exposition est consacrée à douze œuvres de la série Suspended de l’artiste Anri Sala, l’une des voix les plus importantes de la scène contemporaine. Réunies pour la première fois dans un musée, ces œuvres – douze comme le nombre d’heures sur le cadran d’une horloge – offrent une réflexion puissante sur la suspension et la fluidité du temps : des dessins numériques d’une beauté extraordinaire reflètent la relation entre eidos et chronos, entre le temps et l’espace, entre le passage à la fois visible et intangible des heures et des minutes, la seule chose qui, bien qu’elle ne donne aucune preuve certaine de son existence, au-delà de la mesure mathématique, laisse des traces indélébiles sur nos existences.
- AU-DELÀ DE L'AUTOMOBILE
Les œuvres
Sont exposés des photographies, des projets, des documents, des permis, des accessoires, des casques, des combinaisons et des trophées, ainsi que neuf voitures emblématiques, de course et de tourisme, un scooter SIMAT de 1940 – le comte Trossi fut propriétaire de l’un des 30 exemplaires produits -, un modèle réduit d’avion, un moteur d’avion, un cinémobile et un bateau.
De la Monaco Trossi de 1935 – un prototype futuriste conçu par Augusto Monaco en collaboration avec Carlo Felice Trossi – à l’Alfa Romeo GP type 158 « Alfetta » de 1938 ; de l’Alfa Romeo 8 C 2300 Monza de 1931 à la Maserati 6 CM de 1936 – une voiture de course monoplace révolutionnaire ; de la Mercedes-Benz SSK de 1930 à l’Alfa Romeo 6C 2500 SS de 1942 – sur laquelle Trossi fit d’abord installer deux phares provenant de son avion personnel à la place des phares centraux d’origine ; de l’Alfa Romeo type B P3 de 1932 à la Cattaneo Trossi de 1934 – un exemple rare de voiture miniature en parfait état de marche. Enfin, l’Alfa Romeo 8C 2300 Zagato de 1932, au volant de laquelle Trossi s’est classé deuxième lors de sa première Mille Miglia cette année là.
In concomitanza dell’opening della mostra ispirata a RITORNO AL FUTURO e all’iconica DeLorean disegnata da Giorgetto Giugiaro, il Museo Nazionale dell’Automobile presenta Hot Panda, il progetto che il fotografo Bin Jia ha dedicato a un altro capolavoro progettato dal designer piemontese, la Panda.
“In questo lavoro del fotografo cinese Bin Jia, la Panda si trasforma da automobile simbolo dell’idea stessa di utilitaria in una macchina per vedere. Il soggetto di questo sguardo è l’Italia contemporanea. Immancabilmente collocate al centro dell’inquadratura, secondo un principio rigoroso e ripetitivo che rimanda alla produzione in serie, le vetture riprese da Bin Jia non lasciano emergere solo le innumerevoli varianti di modello e colore realizzate nel corso del tempo, ma anche (soprattutto) l’ambiente urbano e naturale che le circonda, le strade, le architetture, le città. La Panda è un cannocchiale
Ma anche una macchina del tempo: le sue forme spigolose si scontrano con i segni della più recente attualità disseminati nel paesaggio, innescando una sorta di paradosso temporale. Fiat Panda = DeLorean DMC-12. Hot Panda è un elogio alla lentezza, al lavoro, alla semplicità (la Panda è un’icona di tutto questo) in un momento di fondamentale cambiamento per gli attori principali di questo progetto. Si stanno trasformando le automobili, seguendo le nuove sfide della mobilità, le urgenze ecologiche, i nuovi modelli urbanistici, l’evoluzione tecnologica, la disponibilità di materiali e componenti, la geopolitica. Ma allo stesso tempo si sta modificando radicalmente anche la fotografia, sempre meno attraversata da quel surplus di oggettività che ne aveva decretato il successo prima dell’avvento del digitale e dell’IA. Hot Panda è un nuovo viaggio in Italia. Nell’originale, d’altra parte, Goethe aveva scritto: “Lo scopo di questo mio magnifico viaggio non è quello d’illudermi, bensì di conoscere me stesso nel rapporto con gli oggetti”. (Francesco Zanot)
- SON
Reconstruction sonore du moteur Monaco - Trossi
L’installation reproduit le son du moteur de la légendaire Monaco-Trossi, entendu pour la dernière fois en 1935, grâce à une reconstruction audio sophistiquée basée sur des techniques avancées de synthèse neuronale. Le processus de sonification, conçu et développé par MuseeX, est basé sur une approche scientifique et créative qui intègre des sources historiques, des données d’ingénierie et des modèles génératifs. Le résultat est un modèle sonore immersif et réaliste, capable d’évoquer le son authentique d’une voiture disparue dans le passé. Faire revivre le passé à travers le son est au cœur de la recherche de MuseeX : chaque projet fait resurgir ce qui a été oublié, caché ou ce qui a disparu, par le biais d’une représentation sonore donnant la parole à la mémoire.
- REMERCIEMENTS
Remerciements
- AU-DELÀ DE L'EXPOSITION
Le catalogue
La monografia dedicata a Carlo Felice Trossi costituisce un viaggio tra mito e materia attraverso la figura di un pilota, progettista, aviatore e spirito libero del suo tempo. Moderno e visionario, raffinato e anticonvenzionale, Trossi emerge tra tracce intime, progetti audaci e dettagli di stile. Giordano Bruno Guerri ne ricostruisce la complessità, intrecciando vita pubblica e tensioni private, restituendo il ritratto di un eroe fuori dal tempo, sospeso tra coraggio, tecnica e bellezza.
A cura di
Giordano Bruno Guerri
Con
Francesco Foppiano
Davide Lorenzone
Ilaria Pani
Direttore artistico
Maurizio Cilli
- PARTENARIAT
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- PROJETS ET RENCONTRES
Public Program
En corollaire à l’exposition AYRTON SENNA FOREVER – la plus grande et la plus complète jamais réalisée sur le champion brésilien – cinq moments de rencontre et de débat sont organisés : pilotes, journalistes, designers, pilotes d’essai, amis et adversaires de toujours contribueront à dresser le portrait le plus complet de l’inoubliable champion. De nombreux témoignages de ceux qui l’ont connu et qui, à des titres divers, ont influencé son incroyable carrière.
Le Public Program vient compléter l’offre culturelle du MAUTO et élargit la réflexion sur le thème de l’automobile et de la mobilité. Ce programme explore différents langages et plusieurs approches transversales, s’ouvrant à une réflexion contemporaine et transmédia.
HISTOIRES, VISIONS, SONS. Un calendrier de rencontres alternant conversations, présentations éditoriales, projections, événements musicaux et performances : des histoires embrassant l’art, le design, la littérature et l’actualité ; des explorations visuelles allant des films d’auteur aux vidéos d’artistes et aux documentaires ; des propositions sonores évoluant d’un genre musical à l’autre, avec des auteurs et des interprètes, des ensembles et des solistes.
Certaines des rencontres programmées – toutes gratuites et sur réservation – sont développées à partir des thèmes abordés par les expositions temporaires et les activités de recherche du Centre de conservation et de restauration et du Centre de documentation du Musée.
