La 155 V6 TI est la dernière évolution de la 155 qui avait remporté le DTM en 1993 avec Nicola Larini, et elle ne conserve que la forme de la carrosserie de la voiture de série. Transmission intégrale, électronique, moteurs dignes d’une voiture de Formule 1 et matériaux composites : le règlement de la catégorie D1 est si ouvert que les voitures qui y participent sont les plus sophistiquées, les plus modernes et les plus coûteuses de l’univers des sports automobiles. La saison 1996 de l’ITC (International Touring Car Championship) est l’une des plus compétitives de tous les temps, avec Opel, Mercedes et Alfa Romeo prêtes à en découdre. Le titre échappe à Alfa pour 9 points seulement, après une lutte acharnée jusqu’à la dernière course contre Opel.