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Il museo / Centro di restauro

Centro di restauro

Inaugurato nel 2016, il Centro di Restauro è la sezione finalizzata alla conservazione e alla valorizzazione del prezioso patrimonio del MAUTO.

Il Centro di Restauro associa alle tradizionali tecniche per il ripristino delle automobili d’epoca, le più avanzate metodologie applicate alle opere d’arte; svolge e supervisiona le operazioni di prevenzione e conservazione sulle vetture della collezione del MAUTO e su quelle di enti esterni, attenendosi ai criteri di restauro conservativo, per preservare l’autenticità dei veicoli.

Al fine di divulgare il metodo conservativo, vengono svolte attività didattiche e di formazione, che rendono maggiormente accessibili le competenze professionali nell’ambito del restauro, della ricerca e delle analisi scientifiche. Scuole, privati e professionisti possono in questo modo approfondire gli strumenti di valutazione necessari per un approccio critico alla conservazione dell’automobile. 

 

 Per informazioni: centrorestauro@museoauto.it 

Orari e tariffe

Lunedì: dalle 10 alle 14
Martedì/Domenica: dalle 10 alle 19
La biglietteria chiude 1 ora prima dell'orario di chiusura

Dove siamo

    • Corso Unità d'Italia 40
    • 10126 Torino
    • Tel. 011 677666
    • Fax 011 6647148
Dettagli icon arrow

RESTAURI IN CORSO

Clement-Panhard 3 HP - 1899

ATTUALMENTE NON IN ESPOSIZIONE

Restauro conservativo funzionale ed estetico

OM 469 Corsa - 1922

ATTUALMENTE NON IN ESPOSIZIONE

Restauro conservativo funzionale

FIAT MOD. 130 HP GRAND PRIX - 1907

ATTUALMENTE NON IN ESPOSIZIONE

Restauro conservativo funzionale

PEUGEOT MOD. TIPO 3 - 1892

ATTUALMENTE NON IN ESPOSIZIONE

Restauro conservativo funzionale

RESTAURI ESEGUITI

Triciclo a vapore di Enrico Pecori - 1891

Dopo un accurato studio ed analisi dei documenti storici è stato svolto un restauro conservativo estetico e funzionale del veicolo. L’intervento ha visto lo smontaggio totale del mezzo al fine di analizzare lo stato di conservazione e procedere con le operazioni di pulitura, ripristino delle parti meccaniche e verniciatura delle parti estetiche. È stata necessaria la ricostruzione integrale della caldaia poiché il generatore di vapore originale non era più idoneo a sopportare la pressione di esercizio indicata dal libretto originale, la caldaia originale è ora mantenuta presso i depositi del museo.

Triciclo De Dion & Bouton 1 ¼ HP - 1899

L’intervento di restauro conservativo ha avuto lo scopo di ristabilire le idonee condizioni conservative del veicolo e facilitare la lettura estetica dei materiali più compromessi: pneumatici e metalli. Su tutto il veicolo sono state effettuate operazioni di pulitura, consolidamento e protezione finale, cercando di ottenere un risultato esteticamente adeguato nel rispetto della storia e dell’autenticità del veicolo.

Telaio De Dion & Bouton tipo G - 1901

Il telaio si trovava in uno stato di degrado molto avanzato, presentava distacchi consistenti della vernice, corrosione e attacchi biologici. La scelta della metodologia d’intervento è stata valutata criticamente al fine di effettuare un restauro eticamente corretto secondo le analisi preliminari che hanno permesso di riscoprire il colore originale. L’intervento ha visto lo svolgimento di operazioni di pulitura, verniciatura e protezione finale.

Itala 35/45 HP Pechino-Parigi - 1907

La vettura è stata sottoposta ad un restauro funzionale dopo alcuni anni di inattività, è stato necessario intervenire sull’impianto di alimentazione della benzina ripulendo le condutture e il serbatoio. Sono, inoltre, stati effettuati lavori di registrazione e messa in fase dell’impianto di accensione a martelletti. 

Prossimamente saranno ripristinate le balestre anteriori a seguito di un’inconveniente avvenuto durante l’ultima rievocazione del raid Pechino-Parigi nel 2007.

Fiat 18/24 HP - 1908

Dopo un lungo periodo di inattività, la vettura è stata sottoposta ad un restauro funzionale. L’intervento ha previsto lo smontaggio totale del motore nelle sue singole parti per valutare integrità e possibili precedenti danneggiamenti. Successivamente sono stati ricostruiti gli ingranaggi della distribuzione poiché gli originali non potevano adempiere alla loro funzione. Il resto della meccanica è stata pulita, verificata e successivamente rimontata per il corretto funzionamento.

Scarica l'App del Museo

 

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Progettato in stretta relazione con i pannelli introduttivi all'inizio di ogni sezione e davanti a ciascuna vettura, completa le informazioni a vari livelli: dalla semplice curiosità alla possibilità di accedere a documenti scientifici e storici, selezionati e indicizzati con grande cura dallo staff del centro di documentazione. Ma anche collegamenti con diversi musei, immagini d'archivio e molto altro che rendono il sistema interattivo Mauto unico nel panorama museale, disponibile al pubblico in italiano e inglese.

 

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