È una delle tre vetture con cui la Fiat prende parte, alla vigilia della Prima guerra mondiale, al Gran Premio dell’Automobile Club di Francia, disputato sul circuito di Lione il 5 luglio 1914 e vinto dalla Mercedes di Christian Lautenschlager.  La vettura ritorna in gara nel dopoguerra e continua a distinguersi per competitività e affidabilità. Tra i suoi successi più significativi spiccano la vittoria nella Parma-Poggio di Berceto del 1919 con Antonio Ascari e il trionfo alla Targa Florio del 1921 con Guido Masetti.