Questa vetturetta costruita dagli Établissements Georges Richard, fondati nel 1896, è la prima di questa azienda a non adottare più il motore Benz ma un monocilindrico di costruzione originale, all’epoca abbastanza insolito per avere il diametro del cilindro esattamente uguale alla corsa (mm 100 x 100). Altra innovazione è il cambio a tre rapporti incorporato nel differenziale. Nel 1901 Georges Richard si associa con Henri Brasier e il marchio dell’azienda diventa Richard-Brasier.
Motore: 1 cilindro
Cilindrata: 785 cc
Potenza: 3 CV a 800 giri/min.
Velocità: 35 km/h
Cambio: a 3 marce in blocco con il differenziale
Peso: 275 kg
