Questa lussuosa granturismo a quattro posti poteva vantare una meccanica d’eccellenza, in pieno stile Ferrari, con un motore 12 cilindri a V di 60° che, inizialmente impiegato esclusivamente in campo agonistico, successivamente trovò applicazione anche per i modelli da strada. Montato longitudinalmente, da cui il cofano piatto e largo, aveva nella distribuzione a quattro alberi la sua peculiarità più evidente. Anche se il suo design strizzava l’occhio ai gusti d’oltreoceano, non venne mai venduta in America, e in Europa non fu mai amata, nonostante la meccanica offrisse prestazioni elevatissime.