Il prestigio della Itala era tale da essere una delle case automobilistiche favorite dal Real Casa Savoia, in particolare dalla regina Margherita, per la quale venne costruita questa Itala 35/45 HP, da lei battezzata “Palombella”, raffinata nella sua carrozzeria eseguita a Milano da Cesare Sala, uno dei maggiori artigiani carrozzai dell’epoca. Il telaio è identico a quello della famosa Itala vincitrice della Pechino-Parigi del 1907, salvo qualche modifica, per esempio i due freni comandati da pedali separati. Da notare, in questo lussuoso “limousine landaulet”, le maniglie d’argento a foggia di aquila e la scaletta di accesso ribaltabile sotto lo sportello.