Dopo essere stato esposto nello stand Ghia al Salone di Torino del 1956, il nuovo Nibbio fu collaudato il 28 marzo del 1956 sulla pista d’alta velocità di Monza. Il successivo 6 giugno, sempre sulla pista dell’autodromo monzese, il veicolo condotto da Lurani e Campanella stabilì il suo primo record internazionale, quello della classe D (fino a 350 cc) sulla distanza delle 3 ore: i chilometri percorsi furono 394,037, alla media di 131,345 km/h. Questo stesso primato venne migliorato dal Nibbio il 26 aprile dell’anno successivo quando Campanella, Poggio e Volpini girarono a Monza per tre ore alla media di 141,643 km/h.