NEWS FROM THE NEAR FUTURE

30/10/2025 –  8/3/2026

Le Museo Nazionale dell’Automobile (MAUTO) présente une nouvelle dynamique culturelle qui inscrit le Musée dans un dialogue avec le contemporain. En collaboration avec la Fondazione Sandretto Re Rebaudengo, à l’occasion de son trentième anniversaire, la mon­tre « News from the Near Future » marque le premier acte de Convergenze, un projet pluriannuel qui met en relation l’automobile et l’art moderne et contemporain.

Le Musée accueille dans ses espaces – jusqu’au dimanche 8 mars 2026 – l’exposition « News from the Near Future », extension du projet d’exposition installé au siège de la Fondazione via Modane, à l’occasion du trentième anniversaire de la Fondazione Sandretto Re Rebaudengo.

L’exposition marque la première étape d’une nouvelle trajectoire de projet qui inaugure un cycle de collaborations avec des institutions du contemporain. Elle s’inscrit dans une vision renouvelée, ouverte et inter­sectionnelle, qui définit le Musée comme une plateforme de dialogue entre savoirs et langages, capable d’affi­cher, à son identité historique, une attitude dynamique, relationnelle et critique.

News from the Near Future

Parallèlement à l’exposition temporaire « News from the Near Future », une sélection d’œuvres de la Collection Sandretto sera intégrée dans le parcours permanent du Musée, générant des intersections inattendues entre objets industriels et images artistiques, entre design, mémoire et imagi­nation. Le projet s’intitule Convergenze et est curaté par l’historien d’art Giacinto di Pietrantonio.

Huit œuvres contemporaines couvrant une période qui va de 1998 – avec l’œuvre photo­graphique 100 cinesi de Paola Pivi – à Nudeltisch (Spaghetti painting) de Giulia Andreani de 2019. Puis CREMASTER 2: The Ballad of Max Jensen, triptyque photo­graphique de Matthew Barney, les vidéo-installations La pista degli angeli de Grazia Toderi, Democracies de Artur Zmijewski et Untitled Version (I See a Darkness) de João Onofre, jusqu’à Gummo V de Lara Favaretto et The Abc of racist Europe de Daniela Ortiz.

Convergenze

Parallèlement à l’exposition temporaire « News from the Near Future », une sélection d’œuvres de la Collection Sandretto sera intégrée dans le parcours permanent du Musée, générant des intersections inattendues entre objets industriels et images artistiques, entre design, mémoire et imagi­nation. Le projet s’intitule Convergenze et est curaté par l’historien d’art Giacinto Di Pietrantonio.
Huit œuvres contemporaines couvrant une période qui va de 1998 – avec l’œuvre photo­graphique 100 cinesi de Paola Pivi – à Nudeltisch (Spaghetti painting) de Giulia Andreani de 2019. Puis CREMASTER 2: The Ballad of Max Jensen, triptyque photo­graphique de Matthew Barney, les vidéo-installations La pista degli angeli de Grazia Toderi, Democracies de Artur Zmijewski et Untitled Version (I See a Darkness) de João Onofre, jusqu’à Gummo V de Lara Favaretto et The Abc of racist Europe de Daniela Ortiz.

Aux côtés des œuvres provenant de la Collection Sandretto, le Musée propose une convergence entre automobiles anciennes et peinture qui restitue le fervent mécanisme du premier tiers du XXᵉ siècle : 34 œuvres du second Futurisme explorent les suggestions de l’aéropeinture – de Il marinaio de Nikolay Diulgheroff de 1929 à Spirale Terramare de Sibò (Pierluigi Bossi) de 1938 ; de Aeropittura respirare il mare volando de Bruno Tano de 1931-1933 à Aeropaesaggio de Gerardo Dottori de 1932 ; de Divinità della vita aerea de Fillìa (Luigi Colombo) de 1932 à Bolide Rosso de Tato (Guglielmo Sansoni) de 1938 ; jusqu’à une série d’œuvres de Mario Sironi, de Gli stayers de 1917 à Ali nascenti de 1925 – ouvrant, dans la salle dédiée au fervent mécanisme du XXᵉ et aux avant-gardes artistiques, une réflexion sur les relations entre art et ingénierie, entre progrès technique et expérimentation visuelle.

Les œuvres

Sont exposés des photographies, des projets, des documents, des permis, des accessoires, des casques, des combinaisons et des trophées, ainsi que neuf voitures emblématiques, de course et de tourisme, un scooter SIMAT de 1940 – le comte Trossi fut propriétaire de l’un des 30 exemplaires produits -, un modèle réduit d’avion, un moteur d’avion, un cinémobile et un bateau.

De la Monaco Trossi de 1935 – un prototype futuriste conçu par Augusto Monaco en collaboration avec Carlo Felice Trossi – à l’Alfa Romeo GP type 158 « Alfetta » de 1938 ; de l’Alfa Romeo 8 C 2300 Monza de 1931 à la Maserati 6 CM de 1936 – une voiture de course monoplace révolutionnaire ; de la Mercedes-Benz SSK de 1930 à l’Alfa Romeo 6C 2500 SS de 1942 – sur laquelle Trossi fit d’abord installer deux phares provenant de son avion personnel à la place des phares centraux d’origine ; de l’Alfa Romeo type B P3 de 1932 à la Cattaneo Trossi de 1934 – un exemple rare de voiture miniature en parfait état de marche. Enfin, l’Alfa Romeo 8C 2300 Zagato de 1932, au volant de laquelle Trossi s’est classé deuxième lors de sa première Mille Miglia cette année là.

La section dédiée au nautisme expose Mio Mao : construit par le chantier naval Baglietto entre 1929 et 1930 à la demande de la famille Piaggio, il s’agit d’un bateau runabout en acajou de 7,2 mètres de long à double coque croisée.

Un cinéma ambulant allant dans les villes et les villages témoigne de l’époque à laquelle Trossi vécut : le Fiat 521 Cinemobile Fiat de 1929. Ce rare spécimen exposé, construit sur un châssis Fiat 521 par la Carrozzeria Fissore, fut envoyé en Érythrée pour transmettre les nouvelles dans les colonies italiennes en temps de guerre. Redécouvert des années plus tard, il possède encore le projecteur d’origine, entièrement fonctionnel grâce à une restauration minutieuse.

Reconstruction sonore du moteur Monaco - Trossi

L’installation reproduit le son du moteur de la légendaire Monaco-Trossi, entendu pour la dernière fois en 1935, grâce à une reconstruction audio sophistiquée basée sur des techniques avancées de synthèse neuronale. Le processus de sonification, conçu et développé par MuseeX, est basé sur une approche scientifique et créative qui intègre des sources historiques, des données d’ingénierie et des modèles génératifs. Le résultat est un modèle sonore immersif et réaliste, capable d’évoquer le son authentique d’une voiture disparue dans le passé. Faire revivre le passé à travers le son est au cœur de la recherche de MuseeX : chaque projet fait resurgir ce qui a été oublié, caché ou ce qui a disparu, par le biais d’une représentation sonore donnant la parole à la mémoire.

Remerciements

CARLO FELICE TROSSI. Eroe incompiuto

Sous la direction de Giordano Bruno Guerri

Avec Francesco Foppiano, Davide Lorenzone, Ilaria Pani

Directeur artistique Maurizio Cilli

Il Museo Nazionale dell’Automobile (Le Musée National de l’Automobile) remercie tous les prestataires : Andrea Ghisalberti, Collezione Lopresto, Alex von Mòzer, STELLANTIS Europe SPA | HERITAGE (Musée Alfa Romeo), Mercedes-Benz Classic, Collezione Maserati Umberto Panini APS, Musée Scooter&Lambretta, GAVS – Gruppo Amici Velivoli Storici (Groupe des amis des avions historiques) – Section de Turin, R.E. San Giorgi, Yacht Club Italiano

Crédits photos: Fondazione Sella, Photographie des archives, Zagari © The Spitzley Archive

Varagine.it Archives Historiques des photographies de la Ville de Varazze

Contenus vidéo: Archives Luce Cinecittà

Nous remercions Maurizio Fracassi pour son précieux soutien et sa généreuse donation, grâce à laquelle les archives de Carlo Felice Trossi font partie de la collection du Centre de documentation MAUTO.

Un remerciement tout particulier à Gianluigi Ricuperati.

Sous le patronage du Ministère de la Culture, Région du Piémont, Ville de Turin

Avec le soutien de l’Automobile Club Italia, Stellantis

Partenaires du projet: Banca Generali Private, MuseeX

Le catalogue

 

La monografia dedicata a Carlo Felice Trossi costituisce un viaggio tra mito e materia attraverso la figura di un pilota, progettista, aviatore e spirito libero del suo tempo. Moderno e visionario, raffinato e anticonvenzionale, Trossi emerge tra tracce intime, progetti audaci e dettagli di stile. Giordano Bruno Guerri ne ricostruisce la complessità, intrecciando vita pubblica e tensioni private, restituendo il ritratto di un eroe fuori dal tempo, sospeso tra coraggio, tecnica e bellezza.

A cura di 
Giordano Bruno Guerri

Con
Francesco Foppiano
Davide Lorenzone
Ilaria Pani

Direttore artistico
Maurizio Cilli

Partenaire

Sous le patronage de:

Avec le soutien de:

En collaboration avec:

L’initiative s’inscrit dans le programme:

Téléchargez le communiqué de presse.

Public Program

En corollaire à l’exposition AYRTON SENNA FOREVER – la plus grande et la plus complète jamais réalisée sur le champion brésilien – cinq moments de rencontre et de débat sont organisés : pilotes, journalistes, designers, pilotes d’essai, amis et adversaires de toujours contribueront à dresser le portrait le plus complet de l’inoubliable champion. De nombreux témoignages de ceux qui l’ont connu et qui, à des titres divers, ont influencé son incroyable carrière.

Le Public Program vient compléter l’offre culturelle du MAUTO et élargit la réflexion sur le thème de l’automobile et de la mobilité. Ce programme explore différents langages et plusieurs approches transversales, s’ouvrant à une réflexion contemporaine et transmédia.
HISTOIRES, VISIONS, SONS. Un calendrier de rencontres alternant conversations, présentations éditoriales, projections, événements musicaux et performances : des histoires embrassant l’art, le design, la littérature et l’actualité ; des explorations visuelles allant des films d’auteur aux vidéos d’artistes et aux documentaires ; des propositions sonores évoluant d’un genre musical à l’autre, avec des auteurs et des interprètes, des ensembles et des solistes.

Certaines des rencontres programmées – toutes gratuites et sur réservation – sont développées à partir des thèmes abordés par les expositions temporaires et les activités de recherche du Centre de conservation et de restauration et du Centre de documentation du Musée.

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