È la prima bicilindrica Benz, ma soprattutto una vera best-seller per l’epoca: 572 esemplari venduti nel 1899 e 603 l’anno successivo. Potente, veloce – con i suoi 35 Km/h – e confortevole, sarà una pietra miliare nella storia del Marchio tedesco. La carrozzeria, che permette di sfruttare al meglio l’ingombro del propulsore orizzontale, è del tipo “break”, molto in voga in quegli anni. Al Museo è stata donata dall’ingegnere Alfredo Varni nel 1935, informato “da un amico” degli sforzi di Carlo Biscaretti per costituire il nucleo originario della collezione.
