La 8 HP deriva direttamente dalla 6 HP – conosciuta anche come “populaire” – che per la De Dion & Bouton aveva segnato una rottura: il tradizionale motore posteriore lascia infatti il posto ad un monocilindrico disposto anteriormente, con una moderna trasmissione ad albero cardanico. L’esemplare del Museo viene donato a Carlo Biscaretti nel 1932 dal Gentlemen’s Garage Riccardi Caratti d’Harcourt, la storica officina fondata da Guido Riccardi Candiani – vero “donatore” della vettura – con Mario Caratti e Alberto d’Harcourt d’Azeglio.
