La F50, erede della F40 in quanto nata per celebrare I 50 anni dell’azienda come la F40 per il quarantennio, è una Formula 1 da strada, per concezione e prestazioni. Tutto, sulla vettura, che debutta nel marzo 1995 al Salone di Ginevra, deriva dalle esperienze dei Gran Premi. Autentico capolavoro tecnologico, adotta la scocca in fibra di carbonio integrata, nella funzione strutturale, dal motore con funzione portante. In pratica, come sulle monoposto, l’intera parte posteriore incluse sospensioni, freni e ruote, è retta dal motore fissato, alle spalle del pilota, al guscio centrale. Il motore della F50 è lo stesso della F1 del 1990 portato da 3500 a 4698 cc, e garantisce prestazioni incredibili: 325 km/h di velocità massima, accelerazione da 0 a 100 in 3”87 e da 0 a 1000 metri in 21”7. La sua “tiratura” fu limitata a 349 esemplari, subito venduti.
Motore: posteriore, longitudinale, 12V 65°
Cilindrata: 4698,50 cc
Potenza: 520 CV a 8500 giri/min
Peso: 1230 kg a vuoto
Vel. massima: 325 km/h
