Il regolamento del Trofeo Cinquecento è stato appositamente studiato per dare la possibilità di fare esperienza in campo sportivo a tutti i piloti titolari di licenze internazionali di conduttore e concorrente. Come già per il Trofeo A112 Abarth, non è necessario un preparatore ufficiale: per l’allestimento sportivo basta acquistare l’apposito kit di trasformazione preparato dall’Abarth. Per i partecipanti sono previste forti agevolazioni sull’acquisto della vettura e del kit di trasformazione sportivo. Condizioni del genere permettono di ridurre drasticamente i costi di partecipazione, sempre più alti, di allargare la base degli iscritti e promuovere una selezione più ampia. Nato nel 1993 e corso anche nella stagione 1994, questo trofeo monomarca ha riscosso grande interesse anche in altri cinque paesi europei (Francia, Germania, Spagna, Olanda, Austria) dove corrono i rispettivi trofei nazionali in vista di un confronto internazionale finale.
Motore: 4 cilindri in linea, anteriore, trasversale
Cilindrata: 1121 cc
Potenza: 90 CV a 725 giri/min.
Velocità: 150 km/h
Peso: 791 kg
Trasmissione: trazione anteriore, cambio a 5 rapporti + RM
