Fondata a Torino nel 1905 dal marchese Giulio Pallavicino e dal giovane ingegnere Giulio Cesare Cappa, l’Aquila Italiana si distingue per le geniali innovazioni: pistoni in alluminio, motore monoblocco, baty-carter (protezione metallica fissata sotto il motore per proteggere il carter dell’olio dagli urti), avviamento e impianto di illuminazione elettrici.. Qui è esposta la 25/35 HP: Cappa riceverà un cospicuo premio in denaro per aver consegnato in tempo i progetti di questa vettura, tra le prime a montare ammortizzatori idraulici anteriori.