Progettata dal tecnico Augusto Monaco insieme al pilota Carlo Felice Trossi, viene presentata nel 1935 e testata nelle prove libere del Gran Premio d’Italia a Monza. Le sue caratteristiche innovative sono sorprendenti: pesa solo 710 kg, ben al di sotto del limite di 750 previsto dal regolamento, ed è dotata di un inedito gruppo motopropulsore a trazione anteriore. Nonostante le potenzialità, la vettura si rivela troppo instabile e difficile da controllare in velocità. Non supera quindi la fase di collaudo e rimane allo stadio di prototipo.