Il modello AG fu costruito per volere di Louis Renault a partire dal 1905 e impiegato come auto di servizio pubblico (fiacre) per la città di Parigi. La vettura disponeva di una bandierina di segna- lazione libero/occupato e, soprattutto, era dotato di tassametro, da cui derivò il nome “taxi”. Il taxi divenne così un mezzo molto diffuso nella Ville Lumière, all’epoca la città più motorizzata al mondo, e nel 1914 arrivarono a circolarne circa 10.000, di cui 8.500 del modello AG