Una vettura dalla meccanica innovativa, con autotelaio con ruote a sospensione indipendente e molleggio a barre di torsione ed ammortizzatori ad attrito, un effetto di servoassistenza ottenuto mediante eccentrici nel sistema frenante a tiranti, una morbida sospensione in gomma del motore e un motore raffreddato ad aria di 985 cc a 4 cilindri contrapposti a 4 tempi, montato in posizione posteriore a sbalzo e col cambio rivolto in avanti. Anche la carrozzeria, dalla linea fortemente aerodinamica, risultava essere fuori dal comune.
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